Магазин

Календарь

Октябрь 2012
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен   Ноя »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Книги катастроф

1-ый вертолет СССР – «Омега»

В первый раз реальные предпосылки для перехода от ранее экспериментального моделирования вертолетов к постройке машин мотивированного предназначения появились в конце 30-х годов ХХ века. Развивались подобные технологии и в Русском Союзе, но на преграде к внедрению мыслях постройки вертолетов встала Величавая Российская война, которая занесла коррективы не только лишь в общественную жизнь страны, да и в развитие науки и, а именно, вертолетостроения. Но все таки, невзирая на очень тяжелое положение в стране, доктор Б.Н.Юрьев сумел . . . → Читать далее: 1-ый вертолет СССР – «Омега»

1-ый в Рф выпуск сержантов ВС состоялся в Рязани

РИА Анонсы. 1-ый выпуск сержантов вооруженных сил Рф состоялся в Рязани, сказал РИА Анонсы в пн сотрудник пресс-службы главы региона.

«Сто 70 5 сержантов обучено за два года 10 месяцев на базе факультета среднего проф образования Рязанского высшего военного десантного командного училища имени генерала армии Маргелова», — поведал сотрудник пресс-службы.

По его словам, выпускники прошли подготовку по семнадцати специальностям, посреди которых радиосвязь, многоканальные телекоммуникационные системы, техническое сервис и ремонт автомобилей и почти все другое.

Для прохождения предстоящей службы . . . → Читать далее: 1-ый в Рф выпуск сержантов ВС состоялся в Рязани

1-ый в мире сверхзвуковой бомбовоз – B-58

B-58 Hustler (Хастлер – вор-карманник, ловкач) – 1-ый в мире далекий бомбовоз, способный летать со сверхзвуковой скоростью. Находился на вооружении ВВС США в 1960-е годы. На момент собственного сотворения наибольшая скорость бомбовоза (М=2) соответствовала скорости самых стремительных истребителей собственного периода. В то же время из-за ряда имеющихся недочетов его эксплуатация была сравнимо недолгой, но бомбовоз все таки сумел занять приметное место в истории мировой бомбардировочной авиации. С 1956 по 1962 год в США было выпущено . . . → Читать далее: 1-ый в мире сверхзвуковой бомбовоз – B-58

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 7. Конец первого подводного минного заградителя «Краб»

Германские войска в конце апреля 1918 года подошли к Севастополю. Чтоб спасти свои корабли от захвата команды миноносцев, сторожевых кораблей и подводных лодок, а позже и команды линкоров решили уйти в Новороссийск. Но в последний момент команды подводных лодок изменили свое решение и подлодки остались в Севастополе. Там же остались ремонтируемые и устаревшие корабли. Германское командование в июле 1918 года предъявило Русскому Правительству ультиматум, в каком требовалось к 19 июля вернуть в Севастополь флот и . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 7. Конец первого подводного минного заградителя «Краб»

КИТАЙ ГОТОВ ОСВОИТЬ ТЕХНОЛОГИИ ВЕРТОЛЕТОВ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ

На Интернациональной вертолетной выставке в Тяньцзине китайская демо группа "Гром" на боевых вертолетах Z-10 (на фото) показала непростой пилотаж, который убедил зрителей в том, что вертолеты государственного производства владеют хорошими летными чертами, докладывает сейчас mil.news.sina.com.cn.
 
     Конструктор Z-10 Ву Цзиминь сказал журналистам, что Китай готов к разработке скоростных вертолетов нового 4-ого поколения (Z-9 относится ко второму, Z-10 к третьему поколению). Разработка южноамериканского стелс-вертолета "Команч" в свое время была прекращена в связи с тем, что боевые . . . → Читать далее: КИТАЙ ГОТОВ ОСВОИТЬ ТЕХНОЛОГИИ ВЕРТОЛЕТОВ ЧЕТВЕРТОГО ПОКОЛЕНИЯ

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 6. «Краб» становится в ремонт

Для решения вопроса о необходимости ремонта подводного минного заградителя "Краб" по приказанию начальника Подводной бригады Темного моря, капитана первого ранга Клочковского В.Е. и под его председательством 07.09.1916 созвали Техно комиссию. В ее состав вошли: Феншоу Л.К., капитан второго ранга; Паруцкий М.В. и Афанасьев Ю.Л., старшие лейтенанты; Монастырский Н.А., лейтенант; Пжисецкий М.Ф., мичман; Брод В.Д., инженер-механик старший лейтенант, флагманский инженер-механик Подводной бригады; Никитин П.И., инженер-механик мичман; Киверов С.Я., капитан ККИ, флагманский корабельный инженер Подводной бригады.В заседании . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 6. «Краб» становится в ремонт

РАЗВИТИЕ СЕВЕРОКОРЕЙСКИХ РАКЕТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ: НАСТОЯЩИХ И БУТАФОРСКИХ

 
В свете последних событий вокруг Корейского полуострова вновь появляется энтузиазм к состоянию военного, сначала ракетного, потенциала КНДР. Представляем перевод с материалов веб-сайта globalsecurity.org с некими дополнениями.
 
Противокорабельная ракета KN-01
 
     Является вариантом русской противокорабельной ракеты SS-N-2 Styx начала 1960-х годов. 10 марта 2003 года Северная Корея провела тесты, предположительно, KN-01. Ракета была запущена с Синсан-ри и пролетела 110 км, до того как свалиться в Японском море. Это было 2-ое испытание KN-01 за две недели – 1-ое . . . → Читать далее: РАЗВИТИЕ СЕВЕРОКОРЕЙСКИХ РАКЕТНЫХ ТЕХНОЛОГИЙ: НАСТОЯЩИХ И БУТАФОРСКИХ

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 5. 1-ый боевой поход подводного минного заградителя «Краб»

Когда началась 1-ая глобальная война, русский Черноморский флот по мощи очевидно превосходил военно-морской флот Турции. Но через 12 дней после того как началась война (Турция в это время оставалась еще нейтральной) в Константинополь (Стамбул) пришли 2 германских судна – легкий крейсер "Бреслау" и линейный крейсер "Гебен", которые прорвались мимо кораблей Франции и Англии в Восточное Средиземноморье. Потом они вошли в Темное море через проливы Дарданеллы и Босфор. "Гебен" был современным линейным крейсером обладавшим скоростью в . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 5. 1-ый боевой поход подводного минного заградителя «Краб»

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 4. Как был устроен подводный минный заградитель «Краб»

Крепкий корпус заградителя – геометрически правильное сигарообразное тело. Шпангоуты сделаны из коробчатой стали и установлены с шагом 400 мм (шпация), толщина обшивки от 12 до 14 мм. К концам крепкого корпуса приклепывались балластные цистерны, также сделанные из коробчатой стали; толщина обшивки составляла 11 мм. Меж шпангоутами 41 и 68 средством угловой и полосовой стали к крепкому корпусу болтами крепился киль массой 16 тонн, сделанный из свинцовых плит. В районе шпангоутов 14 — 115 с бортов . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 4. Как был устроен подводный минный заградитель «Краб»

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 3. 4-ый, последний вариант заградителя Налетова М.П.

4-ый, последний вариант минного заградителя Налетова М.П., который был принят к постройке, представлял собой подводную лодку водоизмещением 500 тонн. Длина судна составляла 51,2 метр, ширина по миделю – 4,6 метра, глубина погружения – 45,7 метров. Время перехода из надводного в подводное положение — 4 мин. Скорость в надводном положении составляла 15 узлов при суммарной мощности 4-х движков 1200 л.с., в подводном — 7,5 узла при суммарной мощности 2-х электродвигателей 300 л.с. Количество частей аккумов – . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 3. 4-ый, последний вариант заградителя Налетова М.П.

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 2. 2-ой и 3-ий варианты подводного заградителя

После того, как МТК избрал систему "кормовых внешних аппаратов", Налетовым М.П., с учетом замечаний членов комитета, был разработан 2-ой вариант подводного минного заградителя, имеющего водоизмещение 450 тонн. В этом варианте длина подводной лодки возросла до 45,7 метров, надводная скорость – до 10 узлов, а район плавания на данной скорости достигнул 3,5 тыс. миль (заместо 3 тыс. миль по первому варианту). При подводном плавании скорость составляла 6 узлов (по первому варианту — 7 узлов).При 2-ух минных . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 2. 2-ой и 3-ий варианты подводного заградителя

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 1. Новый проект подводного минного заградителя

Возникновение первого в мире подводного минного заградителя "Краб" является одной из восхитительных страничек в истории российского военного судостроения. "Краб" вступил в строй в 1915 году. Но даже в на техническом уровне развитой кайзеровской Германии, 1-ые подводные минные заградители также появились только в 1915 году, при всем этом по своим тактико-техническим чертам они в значимой мере уступали "Крабу".

Налетов Миша Петрович

Родился Налетов Миша Петрович в 1869 году в семье служащего пароходства "Кавказ и Меркурий". В Астрахани прошли . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 1. Новый проект подводного минного заградителя

Глобальное кибергосподство США

Разоблачения Сноудена как признак эры информационных войн
Александр Шаповалов
Обнародованные бывшим сотрудником южноамериканского Агентства государственной безопасности (АНБ) Эдвардом Сноуденом материалы о шпионской деятельности США продолжают будоражить мировую общественность. Особенностью разразившегося интернационального скандала стало то, что в общий поток критики врубились голоса ближайших союзников США – государств Евро союза. При всем этом по мере развития событий оголилась их собственная политика двойных эталонов, за что нужно сказать отдельное спасибо тем, кто организовал вброс разоблачающих материалов в мировые массмедиа.

Так, 1-ые . . . → Читать далее: Глобальное кибергосподство США

1-ый в мире подводный минный заградитель «КРАБ» (часть 2)

1-ый в мире подводный минный заградитель «КРАБ» (часть 1)

Казанское ОКБ «Сокол» создаст новый беспилотник за 180 млн долларов

Казанское опытно-конструкторское бюро "Сокол" к 2020 году разработает систему воздушного мониторинга при помощи беспилотников ценой 180 млн баксов. Ее можно будет использовать как в оборонных, так и в штатских целях. По словам профессионалов, разработка "Орла" уникальна для Рф и сумеет соперничать на мировом рынке беспилотников, объем которого в наиблежайшие четыре года составит до 67 миллиардов баксов.
На совместной коллегии министерства экономики и министерства индустрии и торговли РТ 5 февраля глава казанского опытно-конструкторское бюро "Сокол" Александр Гомзин . . . → Читать далее: Казанское ОКБ «Сокол» создаст новый беспилотник за 180 млн долларов