Книги катастроф

Катастрофические наводнения начала XXI века

Когда сотрясается земля

Цунами

Землетрясения, цунами, катастрофы

ВНИМАНИЕ, ОСТОРОЖНО, МИНЫ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

Слово "Осторожно", вынесенное в заголовок, звучит предостерегающе. Но такое предостережение можно отнести к хоть какому вооружению, ведь нужно остерегаться и танков, и орудий, и гранатометов. Но все таки к минам отношение должно быть особенное: не случаем саперы именуют их "тихой гибелью". Притаилась, накрепко замаскированная в земле, и ожидает собственного часа. Стоит на нее наступить либо наехать — прогремит взрыв.

ИЗ ВСЕХ видов орудия эффективными являются минно-взрывные заграждения, в то же время они — более опасные и . . . → Читать далее: ВНИМАНИЕ, ОСТОРОЖНО, МИНЫ. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ

5 Необыкновенных МАШИН ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК.

• Строитель дорог ИМР

На данный момент уже есть третье поколение инженерных машин разграждения, способных проложить дорогу, где только вздумается. Сделанная на базе танков Т-72 либо Т-90 девятиметровая ИМР оборудована бульдозерным отвалом, "умеющим" работать в 2-ух положениях, и телескопической стрелой с набором различных креплений. Ей не жутки минные поля и даже гамма-излучения, которые она ослабляет приблизительно в 120 раз.

Два человека экипажа могут трое суток "жить" снутри машины. В кабине есть где вскипятить воду, подогреть еду, конструкторы . . . → Читать далее: 5 Необыкновенных МАШИН ИНЖЕНЕРНЫХ ВОЙСК.

выживание огневая подготовка

Минное поле — участок местности (акватории), на котором в определённом порядке установлены мины. М.п. является основой минновзрывных заграждений и обладает более высочайшим заградительным качеством.

Нет смысла писать о средствах разминировании местности с противопехотными минами, если ты случаем наступил на одну из их, для тебя это уже не поможет, но если наступил кто-то другой, либо для тебя подфартило впору увидеть табличку: "Осторожно мины", то зная главные методы закладки, обнаружения и разминирования противопехотных мин, также правила поведения . . . → Читать далее: выживание огневая подготовка

Торпедоносцы, Ил-4Т

Ил-4Т — торпедоносец, сделанный в ОКБ С.В. Ильюшина на базе далекого бомбовоза Ил-4 (ДБ-3Ф). В авиации Военно-Морского Флота СССР самолеты Ил-4 использовались как бомбовозы, далекие лазутчики, минные заградители, также как высотные и низковысотные торпедоносцы.

Владея большой дальностью и относительно высочайшей для то времени крейсерской скоростью полета, самолеты-разведчики Ил-4 за куцее время исследовали значимые участки поверхности моря и немедля докладывали командованию об обстановке в данных районах и найденных целях, вызывали для их поражения бомбовозы либо торпедоносцы, . . . → Читать далее: Торпедоносцы, Ил-4Т

Современные средства минирования на службе армий мира

Понятно, что без неплохого познания военно-инженерного дела нереально достигнуть фуррора в общевойсковом бою. Принципиальной составной военно-инженерного дела являются подрывные работы, которые содержат в себе разные системы и средства минирования, также миновзрывные заграждения.

По воззрению профессионалов, минное орудие можно использовать не только лишь в обороне, да и в пришествии, так как современные средства минирования подразумевают их высокоскоростную установку, что позволяет устраивать минные поля конкретно в процессе боя.

Переносной набор минирования «Ветер-М», ПКМ-1 известен еще со времен . . . → Читать далее: Современные средства минирования на службе армий мира

Бот делает проходы в минных полях

Военный бот компании IRobot осваивает новейшую специальность. Сейчас бот, которого именуют Warrior (Вояка) и который является облегченной версией бота Python, употребляет систему Mk7 APOBS (Anti-personnel Obstacle Breaching System). Бот сумеет отлично проделывать проходы в разных противопехотных препятствиях: минных полях и заграждениях из колющейся проволоки. При этом бот конкретно сам не заезжает на минные поля, а работает на отдалении.

Как это происходит? Бойцы дистанционно подводят бота ближе к полю, на котором уставлены противопехотные заграждения. Потом бот выстреливает . . . → Читать далее: Бот делает проходы в минных полях

Противопехотный кошмар

Black Widow – «Черная вдова», такое заглавие получила эта русская мина, популярная в мире не меньше, чем именитый автомат Калашникова, и настолько же обширно всераспространенная.

В первый раз об этой мине заговорили во время Вьетнамской войны 1964–1975 годов. Совместно с боевыми действиями по тропическим зарослям расползались и «черные вдовы»: Вьетнам, Камбоджа, Лаос и Таиланд. В 1967 году «вдовы» добрались до Близкого Востока, где их интенсивно применяли египетские и сирийские войска. Тыщами их устанавливали во время советско-афганской . . . → Читать далее: Противопехотный кошмар

Подводные минные заградители типа «Ёрш»

Минные постановки, осуществленные черноморской подводной лодкой "Краб" в кампаниях 1915-1916 годов, обосновали удачливость решения задачи сокрытой постановки минных заграждений. 1-ая глобальная показала высшую эффективность мин, которые были поставлены с минных заградителей. В связи с этим русский МГШ (Морской генштаб) и отдел подводного плавания ГУК (Главное управление судостроения) уделили повышенное внимание разработке тех. заданий для подводных минных заградителей. Вступить в строй новые суда данного класса могли только через два – три года. Беря во внимание желание . . . → Читать далее: Подводные минные заградители типа «Ёрш»

Пионер российского подводного флота С.Н. Власьев

Один из родоначальников российского подводного флота Сергей Николаевич Власьев родился 31 мая 1880 года в дворянской семье. По окончании Морского кадетского корпуса, курса в Морской учебно-стрелковой команде и Минного офицерского класса в 1903 году юный офицер был распределён на службу в Порт-Артур на минный заградитель «Енисей», которому было предначертано затонуть от подрыва на собственных минах уже на 2-ой денек Русско-японской войны. В этой катастрофе Власьев получил тяжёлые ранения, и переведён на броненосец «Пересвет», потом на . . . → Читать далее: Пионер российского подводного флота С.Н. Власьев

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 7. Конец первого подводного минного заградителя «Краб»

Германские войска в конце апреля 1918 года подошли к Севастополю. Чтоб спасти свои корабли от захвата команды миноносцев, сторожевых кораблей и подводных лодок, а позже и команды линкоров решили уйти в Новороссийск. Но в последний момент команды подводных лодок изменили свое решение и подлодки остались в Севастополе. Там же остались ремонтируемые и устаревшие корабли. Германское командование в июле 1918 года предъявило Русскому Правительству ультиматум, в каком требовалось к 19 июля вернуть в Севастополь флот и . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 7. Конец первого подводного минного заградителя «Краб»

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 6. «Краб» становится в ремонт

Для решения вопроса о необходимости ремонта подводного минного заградителя "Краб" по приказанию начальника Подводной бригады Темного моря, капитана первого ранга Клочковского В.Е. и под его председательством 07.09.1916 созвали Техно комиссию. В ее состав вошли: Феншоу Л.К., капитан второго ранга; Паруцкий М.В. и Афанасьев Ю.Л., старшие лейтенанты; Монастырский Н.А., лейтенант; Пжисецкий М.Ф., мичман; Брод В.Д., инженер-механик старший лейтенант, флагманский инженер-механик Подводной бригады; Никитин П.И., инженер-механик мичман; Киверов С.Я., капитан ККИ, флагманский корабельный инженер Подводной бригады.В заседании . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 6. «Краб» становится в ремонт

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 5. 1-ый боевой поход подводного минного заградителя «Краб»

Когда началась 1-ая глобальная война, русский Черноморский флот по мощи очевидно превосходил военно-морской флот Турции. Но через 12 дней после того как началась война (Турция в это время оставалась еще нейтральной) в Константинополь (Стамбул) пришли 2 германских судна – легкий крейсер "Бреслау" и линейный крейсер "Гебен", которые прорвались мимо кораблей Франции и Англии в Восточное Средиземноморье. Потом они вошли в Темное море через проливы Дарданеллы и Босфор. "Гебен" был современным линейным крейсером обладавшим скоростью в . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 5. 1-ый боевой поход подводного минного заградителя «Краб»

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 3. 4-ый, последний вариант заградителя Налетова М.П.

4-ый, последний вариант минного заградителя Налетова М.П., который был принят к постройке, представлял собой подводную лодку водоизмещением 500 тонн. Длина судна составляла 51,2 метр, ширина по миделю – 4,6 метра, глубина погружения – 45,7 метров. Время перехода из надводного в подводное положение — 4 мин. Скорость в надводном положении составляла 15 узлов при суммарной мощности 4-х движков 1200 л.с., в подводном — 7,5 узла при суммарной мощности 2-х электродвигателей 300 л.с. Количество частей аккумов – . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 3. 4-ый, последний вариант заградителя Налетова М.П.

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 2. 2-ой и 3-ий варианты подводного заградителя

После того, как МТК избрал систему "кормовых внешних аппаратов", Налетовым М.П., с учетом замечаний членов комитета, был разработан 2-ой вариант подводного минного заградителя, имеющего водоизмещение 450 тонн. В этом варианте длина подводной лодки возросла до 45,7 метров, надводная скорость – до 10 узлов, а район плавания на данной скорости достигнул 3,5 тыс. миль (заместо 3 тыс. миль по первому варианту). При подводном плавании скорость составляла 6 узлов (по первому варианту — 7 узлов).При 2-ух минных . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 2. 2-ой и 3-ий варианты подводного заградителя

1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 1. Новый проект подводного минного заградителя

Возникновение первого в мире подводного минного заградителя "Краб" является одной из восхитительных страничек в истории российского военного судостроения. "Краб" вступил в строй в 1915 году. Но даже в на техническом уровне развитой кайзеровской Германии, 1-ые подводные минные заградители также появились только в 1915 году, при всем этом по своим тактико-техническим чертам они в значимой мере уступали "Крабу".

Налетов Миша Петрович

Родился Налетов Миша Петрович в 1869 году в семье служащего пароходства "Кавказ и Меркурий". В Астрахани прошли . . . → Читать далее: 1-ый в мире подводный минный заградитель «Краб». Часть 1. Новый проект подводного минного заградителя

1-ый в мире подводный минный заградитель «КРАБ» (часть 2)

1-ый в мире подводный минный заградитель «КРАБ» (часть 1)

Минобороны получит нового «Змея Горыныча»

Минобороны в 2014 году планирует получить первую установку дистанционного разминирования УР-07М разработки Научно-исследовательского инженерного института в городке Балашиха и Рубцовского машиностроительного завода. Новенькая машина должна поменять знаменитые УР-77, которые военные окрестили «Змеями Горынычами» за принцип внедрения.

В состав новейшей установки заходит шасси на базе БМП-3, также пусковая установка с удлиненным зарядом разминирования УЗП-О6 и УЗП-06Д, которые способны пробивать проход в минных полях на расстоянии от 340 м до 1 км шириной в несколько 10-ов метров. При . . . → Читать далее: Минобороны получит нового «Змея Горыныча»

Избавители. Саперы

16 октября 1944 года Красноватая Армия перебежала границу СССР и ступила на немецкую местность. По Восточной Пруссии плечом к плечу с пехотинцами и танкистами шли бойцы и офицеры инженерных войск, помогавшие атаковать неприятельские позиции, прокладывавшие дороги, обезвреживавшие минные поля, строившие переправы, мосты и аэродромы. Их ожидало неограниченное количество аква препядствий, через которые немцы убили мосты.

Саперам предстояло проводить инженерную разведку рек, отыскивать броды, через которые могли переправляться Т-34. Избавители шли к Кенигсбергу. Город, блокированный с севера, . . . → Читать далее: Избавители. Саперы

Германские проекты «специальной техники»

За свое недолгое существование нацистская Германия успела показать миру то, что принято именовать словами «сумрачный тевтонский гений». Кроме развитых систем по конкретному уничтожению для себя схожих германские инженеры сделали много других конструкций. Особенного внимания достойна военная техника и сопутствующие ей системы. Обычно в качестве примера необычного подхода германских конструкторов приводятся одни и те же разработки, часто очень известные для того, чтоб быть увлекательными. Довольно изредка внимания создателей удостаивается техника, которая не должна была идти в . . . → Читать далее: Германские проекты «специальной техники»