Календарь

Январь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май    
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
293031  

Книги катастроф

«Фантом» для Люфтваффе

Самолет Р-4Р — вариант истребителя Р-4Е, специально созданный в соответствии с требованиями ВВС ФРГ. К отличительным чертам этого самолета следует отнести его относительно небольшой вес (соизмеримый с весом Р-4С — наиболее легких «Фантомов», предназначенных для сухопутной эксплуатации), а также умеренную стоимость. Все это выгодно отличало немецкий «Фантом» от его американских собратьев. Эти положительные качества были куплены ценой некоторого снижения боевых возможностей истребителя, ограничением диапазона его боевого применения. Впрочем, со временем Р-4Р постепенно трансформировался в насыщенный . . . → Читать далее: «Фантом» для Люфтваффе

Ставший легендой

Иван Харламович Михайличенко

«.Водил группы в составе 6-18 самолетов Ил-2 на выполнение сложных и ответственных боевых заданий командования, каждый раз, несмотря на интенсивное противодействие истребителей противника, неоднократно попадая в сложные метеорологические условия, при условиях низкой облачности (100 — 200 метров), плохой видимости (800 — 1000 метров) пробивался к заданной цели, отлично выполнял боевые задания, наносил врагу мощные штурмовые удары и без потерь каждый раз возвращался на свой аэродром. Все задания выполнял по заданным целям и без . . . → Читать далее: Ставший легендой

САМОЛЕТЫ ДМИТРИЯ ГРИГОРОВИЧА.

МОРСКОЙ РАЗВЕДЧИК

МРЛ-2 (МР-2)

6 августа 1925 г. на ленинградском авиазаводе ГАЗ №3 под руководством одного из руководителей правления Авиатреста И.К. Гамбурга было проведено совещание, посвященное деятельности конструкторского бюро Григоровича и реализации трехлетнего плана опытного строительства. Рассматривались следующие типы самолетов:

1. И-7 (И-2) — 1-я серия.

2. МРЛ-1 — 1-я серия.

3. Самолет Укрвоздухпуть (СУВП).

4. И-7 (И-2) — 2-я серия, 10 экземпляров.

5. Морской истребитель базовый с мотором «Нэпир» (МИН-1).

6. Морской миноносец (ММ).

7. Разведчик открытого моря (РОМ).

8. Палубный (корабельный) истребитель (ПИ-1).

9. . . . → Читать далее: САМОЛЕТЫ ДМИТРИЯ ГРИГОРОВИЧА.

Самолеты Socata

SOCATA GY 80 Horizon и ST 10 Diplomate

Французская компания «So-ciete de Construction d’Avi-ons deTourisme et d’Affaires» (SOCATA) была образована в 1966 году первоначально как дочерняя компания «Sud-Aviation», но затем она перешла под контроль компании «Aerospatiale».

В 2000 году компания SOCATA вошла в состав концерна EADS, но с 2008 года перешла под контроль французского промышленного конгломерата DAHER.

SOCATA выпускала по лицензии для компании «Sud-Aviation» четырехместный свободнонесущий низкоплан GY 80 Horizon. Самолет имел крыло размахом 9,70 м и полуубирающееся . . . → Читать далее: Самолеты Socata

Прорыв ПВО и учебная подготовка

Для подготовки экипажей истребителей-перехватчиков и разведчиков-бомбардировщиков МиГ-25 были разработаны двухместные варианты, а одноместный МиГ-25БМ с противорадиолокационными ракетами Х-58 и станциями активных помех использовался для прорыва ПВО противника.

Поскольку истребители-перехватчики и разведчики-бомбардировщики МиГ-25 решали совершенно разные задачи и различались по составу бортового оборудования, было принято решение разработать для них отдельные двухместные учебные модификации.

Учебно-тренировочный вариант перехватчика МиГ-25ПУ поступил в серийное производство в 1969 году. Самолет имел двойное управление и систему переговоров членов экипажа, оборудование обеих кабин было выполнено . . . → Читать далее: Прорыв ПВО и учебная подготовка

ПРИБЛИЖЕНИЕ К ИСТИНЕ

В фильме «Поэма о крыльях» сохранена фамилия героя, Андрея Николаевича Туполева, и не портретного сходства с ним. Это смело! Мне приводилось встречаться с Туполевым, к сожалению, редко, но достаточно, чтобы утверждать, что образ получился близкий. Общительность, простота в обращении, нарочитая грубоватость, некоторая забывчивость и в то же время сосредоточенность. Это — Туполев!

А вот показать творческий процесс (к чему, видимо, отчасти стремились авторы) и в десяти сериях вряд ли возможно. Вспоминается, как группа ученых работала над . . . → Читать далее: ПРИБЛИЖЕНИЕ К ИСТИНЕ

ПРАЗДНИК В НЕБЕСАХ. (продолжение)

Объединение в 1925 г. ОДВФ и Доброхима изменило статус праздника — в 1925 и 1926 гг. он стал называться Днем советской авиации и химии (Авиахима). В перечень праздничных мероприятий на центральном аэродроме имени Троцкого (Ходынка), кроме традиционных полетов, вошли и «опыление» зрителей с воздуха, и сухопутные «бои» в противогазах.

В 1927 г. произошло очередное укрупнение, и с Авиахимом слилось Общество содействия обороне (ОСО). Гигант Осоавиахим требовал и грандиозных праздников, и в июле вместо одного праздничного дня . . . → Читать далее: ПРАЗДНИК В НЕБЕСАХ. (продолжение)

После войны

Послевоенное производство Як-9, а также наличие достаточно большого количества самолетов Як-1, Як-3 и Як-7 позволяло до 1950-х годов обеспечивать ВВС социалистических стран достаточным количеством истребителей.

В-конце Второй мировой войны истребители Як активно поставлялись некоторым странам-союзницам СССР. Учебно-тренировочные самолеты Як-7В были поставлены Албании, Болгарии, Венгрии, Монголии и Польше. Албания также получила некоторое количество истребителей Як-7. После войны продолжилось серийное производство Як-9 — до 1948 года было выпущено около 2190 экземпляров. Основным вариантом стал Як-9П (пушечный), поступивший в . . . → Читать далее: После войны

Опознанные летающие объекты.

Русские в Ле Бурже

Я искал в Интернете — откуда он, инженер Кристиан Куновски?

В какой компании отработал 22 года, отданные, по его словам,авиастроению? Не нашёл; но думаю, он был правдив, говоря, что плакал, когда смотрел в Ле Бурже на пилотаж Су-35С. Дважды правдив: во-первых, чтобы по-настоящему понять, насколько немыслимо то, что выделывал в небе российский истребитель, нужно хорошо разбираться в авиации; во-вторых, эти эволюции — действительно, нечто, до сих пор невиданное и удивительное — почти до . . . → Читать далее: Опознанные летающие объекты.

ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27.

ВЫБОР ЗАВОДА ДЛЯ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Выбор завода для серийного производства того или иного самолета всегда являлся прерогативой руководства министерства, а возможности влияния ОКБ на принятие данного решения были довольно ограничены. Решения руководства МАП определялись многими причинами, и далеко не всегда технического характера. Поскольку «свободных» заводов в наличии не было, и никто из Генеральных не собирался «отдавать» ОКБ Сухого «свои владения», выбор в отношении Су-27 с самого начала был ограничен только двумя серийными предприятиями — Новосибирским и . . . → Читать далее: ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27.

Интернет в небесах.

Если несколько способов. Первый — это оказаться на борту лайнера приличной авиакомпании. Доступ, понятное дело, осуществляется через Wi-Fi. но это лишь внутри дюралевой махины. А вот сам самолет, в свою очередь, связывается с миром либо через спутник, либо через наземные вышки. Спутниковая антенна в верхней части самолета связывается с орбитой Земли, где спутник быстренько переправляет сигнал на поверхность нашей планеты. Несмотря на длинный путь в космос и обратно, скорость доступа достигает 11 Мбит/с, что весьма . . . → Читать далее: Интернет в небесах.

ДАННЫЕ — САМОЛЕТОМ

Критерии выбора коммерческого ЦОД могут различаться. При этом границы между странами все реже становятся преградой для «переезда» ИТ-систем и/или сервисов. Например, как рассказал Марис Сперга, один из крупных клиентов нового ЦОД Dattum — российская компания, решившая перенести в Ригу свои серверы из Лондона. Причинами принятия такого решения стали более низкая цена, наличие русскоязычной поддержки, а также существенно более низкая задержка при передаче данных. При доступе к серверам в Лондоне последняя величина составляет 60 мс, а . . . → Читать далее: ДАННЫЕ — САМОЛЕТОМ

НАД УКРАИНОЙ СБИТ BOEING 777

На границе Рф и Украины был сбит Boeing 777. На борту самолету находились 280 пассажиров и 15 членов экипажа — они все погибли. Рейс, который принадлежит «Малайзийским авиалиниям», следовал по маршруту Амстердам — Куала-Лумпур.

Месторасположение обломков лайнера установлено. Они находятся в селе Грабово Донецкой области, передает «Интерфакс» со ссылкой на украинские силовые структуры. «Обломки самолета находятся в Грабово, которое вполне контролируется сепаратистами», — заявили в структурах. По словам источника, пока непонятно, получили ли спасательные службы . . . → Читать далее: НАД УКРАИНОЙ СБИТ BOEING 777

Возникновение беспилотника в небе над Ульяновском расследуют в ФСБ…

Данный несанкционированный полет военного беспилотника над Ульяновском был зафиксирован местными средствами наземного слежения еще 17 февраля.

По описанию летчика, узревшего в небе неведомый аппарат, спецы узнали, что это был самолет Ту-141 "Стриж", разработанный еще в 1974 году.

Неопознанный летающий объект, показавшийся в небе над Ульяновском посреди февраля, оказался беспилотником, разработанным еще в 1970-х годах русскими конструкторами.

Новость о том, что на высоте 2-ух тыщ метров два реактивных учебно-тренировочных самолета чуть не столкнулись с неведомым воздушным судном, подорвала Веб . . . → Читать далее: Возникновение беспилотника в небе над Ульяновском расследуют в ФСБ…

мало истории..

7 САМЫХ ДЕРЗКИХ ПОБЕГОВ ИЗ Германского ПЛЕНА…

8 февраля 1945 года группа русских военнопленных под управлением Миши Девятаева сделала побег. Побег группы был совершен на захваченном германском самолёте-бомбардировщикеHeinkel He 111 из германского концлагеря Пенемюнде, на котором выполнялись тесты ракет «Фау-1». Арестанты лагерей, пытаясь вырваться на свободу, проявляли солдатскую находчивость и упорство в достижении цели. Мы поведаем о 7 самых дерзких побегах из германского плена.

• Миша Петрович Девятаев…

Гвардии старший лейтенант, лётчик-истребитель Девятаев и его товарищи сделали побег . . . → Читать далее: мало истории..

Легкий штурмовик Scorpion выполнил первый полет

Многообещающий легкий штурмовик Scorpion 12 декабря 2013 года выполнил 1-ый полет, говорится в сообщении южноамериканского консорциума Textron AirLand. Самолет поднялся в воздух с аэродрома базы ВВС США «Макконелл» в Уичите штата Канзас. В общей трудности 1-ый полет штурмовика, общепризнанный удачным, длился 1,4 часа, докладывает Lenta.ru.
 
Самолетом управлял летчик-испытатель Дэн Хинсон, по словам которого, полет прошел стопроцентно в согласовании с планом. Основной целью первого полета Scorpion была проверка маневренных черт и маневренности на малой скорости, в особенности . . . → Читать далее: Легкий штурмовик Scorpion выполнил первый полет

«ГРИПЕН» УВЕЛИЧИТ ВОЗМОЖНОСТИ ПВО БРАЗИЛИИ

Испытательная группа из 2-ух пилотов и инженера ВВС Бразилии проверила приблизительно 400 контрольных пт/точек на шведском истребителе Gripen D, докладывает aereo.jor.br 13 марта. В каждом испытательном полете достигалось от 50 до 80 точек — оценивались взлет, разбег и пробег, разные режимы полета, переход на посадочную глиссаду и посадка, свойства бортовых систем.

Те же тесты проводились на соперниках Rafale и F-18, любой из которых испытывался отдельной командой пилотов и инженеров. Объем технического отчета составил 121 том и . . . → Читать далее: «ГРИПЕН» УВЕЛИЧИТ ВОЗМОЖНОСТИ ПВО БРАЗИЛИИ

Почему США продолжают проект F-35?

В последний денек весны южноамериканское министерство обороны опубликовало новейшую информацию о ходе проекта Lockheed Martin F-35 Lightning II. Планы реализации этой программки не так давно были пересмотрены и некие сроки двинулись на лево. Так, уже в декабре 2015 года будет сформирована 1-ая эскадрилья из 12-24 самолетов F-35A. Благодаря этому программка достигнет стадии IOC (Initial operational capability – «Начальная оперативная готовность») и в ВВС США в конце концов появится 1-ое боеспособное подразделение, вооруженное новыми истребителями.
Эту новость . . . → Читать далее: Почему США продолжают проект F-35?

Китайская делегация оценит Су-35

Презентабельная китайская делегация проведет в Москве переговоры по вопросу закупки новых русских функциональных истребителей Су-35 и ознакомится с пилотажными способностями этой машины в подмосковной Кубинке, где для их в среду будут организованы особые демо полеты, сказал «Интерфаксу « во вторник источник в структурах, связанных с экспортом вооружений.
«Российские и китайские спецы приступили к проведению консультаций по вопросу поставки ВВС Китая новейших функциональных истребителей Су-35. В текущее время в Москве находится китайская делегация, которая ознакомится с летно-техническими . . . → Читать далее: Китайская делегация оценит Су-35

В Луховицах представили новый МиГ-35

В июне 2013 года русская компания "МиГ" должна заключить договор с Министерством обороны Рф на поставку новых функциональных истребителей МиГ-35. За три года планируется выпустить практически 30 таких самолетов. Новинка компании готова вести бой деньком и ночкой, сразу выслеживать до 30 целей и штурмовать 6 из их. Намедни МиГ-35 представили в подмосковных Луховицах.
Новый многоцелевой истребитель МиГ-35 выруливает на взлетную полосу. Маленький разбег, роскошный отрыв от земли, и сходу за маленьким набором высоты – "петля", "бочка", . . . → Читать далее: В Луховицах представили новый МиГ-35