Книги катастроф

Катастрофические наводнения начала XXI века

Когда сотрясается земля

Цунами

Землетрясения, цунами, катастрофы

Цифровой автотест.

С каждым годом увеличивается количество автомобилей, снабженных электронными системами управления двигателем и трансмиссией. Для диагностики этих систем разработаны и широко используются различные сканеры и персональные компьютеры. Однако в настоящее время в России остается в эксплуатации около 12 миллионов так называемых классических автомобилей с карбюраторной топливной системой и электронным или даже механическим коммутатором зажигания. Для таких автомобилей не делают диагностических комплексов. Систему зажигания автоэлектрик настраивает «на глазок» по детонационным стукам двигателя. В лучшем случае характеристики центробежного . . . → Читать далее: Цифровой автотест.

То ли ещё будет..

Будущее объясняют прогнозисты. интересует нас всех, потому что мы хотим провести в нем часть своей жизни.

Книга охватывает широкий круг проблем — от демографии до космоса. Один из заказов будущего — сконструировать город на море. Проблема остра для Японии уже сейчас; через 20 25 лет со всей остротой она встанет перед Великобританией; интересуются этим вопросом и США. Первым городом, построенным на море, станет, очевидно, город в Тихом океане, недалеко от Гавайских островов Конструкция: бетонные «поплавки» высотой . . . → Читать далее: То ли ещё будет..

СУДОСТРОЕНИЕ

РЕЗВОСТИ УДИВИТЕЛЬНОЙ!

СУДА НА КРЫЛЬЯХ И ВОЗДУШНОЙ ПОДУШКЕ РАСШИРИЛИ АРСЕНАЛ СРЕДСТВ ПЕРЕДВИЖЕНИЯ ПО ВОДЕ. НУЖНЫ ЛИ ДРУГИЕ? НУЖНЫ. СЧИТАЕТ ИНЖЕНЕР МАГНИТОГОРСКОГО ГОРНО-МЕТАЛЛУРГИЧЕСКОГО ИНСТИТУТА А. С. БАКШИНОВ И ПРЕДЛАГАЕТ СОБСТВЕННОЕ ИЗОБРЕТЕНИЕ — ГИДРОЛЕТ.

Двадцать лет назад Бакшинов работал в доменном цехе Магнитки. Был подмастерьем, мастером и изобретал. Перевели его в конструкторы.

В ту пору появились суда на подводных крыльях (СПК). Бакшинов задумался, нельзя ли преодолеть заложенное в этой конструкции ограничение? Дело в том, что при достижении определенного порога лобовое . . . → Читать далее: СУДОСТРОЕНИЕ

От Невы до «Енисея»

Каждый раз перед открытием нового охотничьего сезона, как правило, «по перу», мы непременно оказываемся в кругу вдруг нагрянувших, приятных для души охотника забот: куда поехать, чтобы уток и дупелей было «как грязи», проследить, чтобы собака была подготовлена к охоте, чтобы хотя бы часть отпуска совпала с открытием охоты, чтобы все оружейные дела были в порядке, чтобы документы… чтобы…

В круговороте дел по подготовке к охоте под руки попадаются остатки патронов от прошлого сезона, той же «пятёрки» . . . → Читать далее: От Невы до «Енисея»

Ветряк на автомобиле

НЕБОЛЬШОЙ ВЕТРОЭЛЕКТРИЧЕСКИЙ АГРЕГАТ НА СУДНЕ ИЛИ АВТОМОБИЛЕ ПОЧТИ НЕ ТОРМОЗИТ ИХ ДВИЖЕНИЕ.

А НА СТОЯНКЕ ДАЕТ ЭНЕРГИЮ ДЛЯ ОСВЕЩЕНИЯ, ОТОПЛЕНИЯ И ЗАРЯДКИ •АККУМУЛЯТОРОВ «ЗАКАЗЫВАЙТЕ ВЕТРЯКИ, НЕ ПРОГАДАЕТЕ», — СОВЕТУЮТ АВТОРЫ.

Энергия ветра в бассейнах рек, акваториях морей и океанов отличается силой и большей стабильностью, чем на суше. Так почему бы ее не использовать на судах для выработки электроэнергии? Эта мысль может показаться банальной. Однако, отнесемся к ней серьезно.

Во время движения судна или грузового автомобиля ветроагрегат может работать . . . → Читать далее: Ветряк на автомобиле

БОЙ ЗА ДОСТУПНЫЙ БИТ

Недорогие модемы: Pro et Contra

Скорость связи существенно зависят от версии прошивки. Причем новая версия, совсем не обязательно будет работать на вашей линии стабильнее старой. Прошивку чаще всего приходится подбирать под каждую линию. Поэтому возможность выбора среди большого количества прошивок довольно важна для успешной настройки модема.

Что нового

За прошедший год в мире модемов произошло лишь одно действительно заметное событие: принятие в феврале 1998-го протокола V.90. Прежде существовали два стандарта 56К-связи: K56Flex, разработанный консорциумом Lucent и Rockwell, и . . . → Читать далее: БОЙ ЗА ДОСТУПНЫЙ БИТ

PARIS AIR SHOW 2013. СЕРГЕЙ БОГДАН ОБЪЯСНИЛ ПРЕИМУЩЕСТВА СВЕРХМАНЕВРЕННОСТИ – AVIATION WEEK

Высочайшая маневренность, продемонстрированная истребителем Су-35С на Интернациональной авиакосмической выставке в Париже, уходит своими корнями в российскую концепцию, в какой ближний бой и маневренность на малых скоростях остаются необходимыми факторами, заявил главный летчик-испытатель ОКБ им. Сухого Сергей Богдан, докладывает сейчас Aviation Week.
 
Самолет, снаряженный трехосным вектором тяги и стопроцентно встроенной системой управления полетом и силовой установкой, может делать маневры, с которыми не сравнится ни один состоящий на вооружении истребитель, в том числе такие как «колокол», «кобра» и, . . . → Читать далее: PARIS AIR SHOW 2013. СЕРГЕЙ БОГДАН ОБЪЯСНИЛ ПРЕИМУЩЕСТВА СВЕРХМАНЕВРЕННОСТИ – AVIATION WEEK

СУ-35 VS F-35. «ДЯДЯ ИЗБИВАЕТ ДУБИНКОЙ РЕБЕНКА»

 Является ли более скрытный южноамериканский боевой самолет F-35 легкой добычей истребителя Су-35? Некие считают, что это совсем верное утверждение, пишет indrus.in 26 июля.
 
В июле 2008 года было проведено моделирование воздушного боя с ролью истребителя Су-35 против смешанного парка американских истребителей — F-22, F/A-18 Super Hornet и F-35, где последний был «избит дубинкой как ребенок». Моделирование было проведено на базе Хикам ВВС США на Гавайях, чему очевидцами были, само мало, четыре представителя ВВС и военной разведки . . . → Читать далее: СУ-35 VS F-35. «ДЯДЯ ИЗБИВАЕТ ДУБИНКОЙ РЕБЕНКА»

ПРЕЕМНИК «ЧЕРНОГО ДРОЗДА»

Отделение Skunk Works компании Lockheed Martin предложило создать новый самолет разведки, наблюдения и рекогносцировки (intelligence, surveillance and reconnaissance — ISR) SR-72, способного летать со скоростью 6М, либо практически вдвое резвее, чем выведенный из эксплуатации SR-71 Blackbird, докладывает flightglobal.com 1 ноября.

Ставится задачка сделать единый движок, который был бы способен разогнать самолет от нуля М до 6М. «Наши противники работают над методами противодействия стелс. Гиперзвук будет дополнением к стелс. Таковой самолет летит так высоко и так стремительно, . . . → Читать далее: ПРЕЕМНИК «ЧЕРНОГО ДРОЗДА»

Компания «Локхид Мартин» представила новый гиперзвуковой ЛА

В 1976 г. высотный разведывательный самолет SR-71 «Блэкбёрд» (Blackbird) ВВС США преодолел расстояние от Нью- Йорка до Лондона наименее чем за два часа, достигнув скорости полета, соответственной числу М=3 и, таким макаром, установив мировой рекорд, который выдержал практически четыре десятилетия.
В текущее время в «Сканк уоркс» (Skunk Works) — отделении особых проектов компании «Локхид Мартин» (Lockheed Martin), где создавался SR-71 — разрабатывается гиперзвуковой летательный аппарат, который должен вдвое затмить собственного предшественника по показателю скорости.

SR-71 создавался с . . . → Читать далее: Компания «Локхид Мартин» представила новый гиперзвуковой ЛА

ПРЕЕМНИК «ЧЕРНОГО ДРОЗДА»

Отделение Skunk Works компании Lockheed Martin предложило создать новый самолет разведки, наблюдения и рекогносцировки (intelligence, surveillance and reconnaissance — ISR) SR-72, способного летать со скоростью 6М, либо практически вдвое резвее, чем выведенный из эксплуатации SR-71 Blackbird, докладывает flightglobal.com 1 ноября.

Ставится задачка сделать единый движок, который был бы способен разогнать самолет от нуля М до 6М. «Наши противники работают над методами противодействия стелс. Гиперзвук будет дополнением к стелс. Таковой самолет летит так высоко и так стремительно, . . . → Читать далее: ПРЕЕМНИК «ЧЕРНОГО ДРОЗДА»

Компания «Локхид Мартин» представила новый гиперзвуковой ЛА

В 1976 г. высотный разведывательный самолет SR-71 «Блэкбёрд» (Blackbird) ВВС США преодолел расстояние от Нью- Йорка до Лондона наименее чем за два часа, достигнув скорости полета, соответственной числу М=3 и, таким макаром, установив мировой рекорд, который выдержал практически четыре десятилетия.
В текущее время в «Сканк уоркс» (Skunk Works) — отделении особых проектов компании «Локхид Мартин» (Lockheed Martin), где создавался SR-71 — разрабатывается гиперзвуковой летательный аппарат, который должен вдвое затмить собственного предшественника по показателю скорости.

SR-71 создавался с . . . → Читать далее: Компания «Локхид Мартин» представила новый гиперзвуковой ЛА

Торнадо пронесся над Мичиганом на скорости 128 км в час

В населенных пт на западе южноамериканского штата Мичиган подсчитывают вред от сильного торнадо, который пронесся намедни со скоростью 128 км в час. Смерч принес бессчетные разрушения, оборвал полосы электропередач, оставив 20 тыщ человек без электроэнергии. Пострадали, само мало, 6 человек

Стратегический сверхзвуковой бомбардировщик М-50 (СССР)

1950-е годы. Происходит перевооружение войск ПВО глобальных фаворитов новыми ЗРК и принятие на вооружение сверхзвуковых самолетов- истребителей, способных подниматься на высоту до 20 км. Так, разом морально устаревают русские стратегические бомбовозы Ту-95, М-4/6. Срочно потребовались сверхзвуковые бомбовозы, способные преодолеть противодействие новых ЗРК ПВО и истребителей ВВС противника. 

Опытнейшее конструкторское бюро под управлением В.Мясищева, согласно постановлению Совета Министров СССР от 1954 года, которое предусматривало создание разъемного далекого бомбовоза, состоящего из ударного бомбовоза и носителя с 4 ТРД, . . . → Читать далее: Стратегический сверхзвуковой бомбардировщик М-50 (СССР)

НАСА ПРОФИНАНСИРУЕТ РАЗРАБОТКУ САМОЛЕТА, ЛЕТАЮЩЕГО БОКОМ

Не плохих летательных аппаратов не существует. Тот, что отлично летает на высочайшей скорости, плох на малой, и напротив. Если крылья сделать большенными, аппарат взмывает и садится без заморочек даже без механизации крыла, но вот сопротивление в полете громадно. Если их сделать малеханькими, то посадка будет проходить на скоростях "за 300 км/ч", востребует хорошего аэродрома и длинноватой ВПП. А экономичность будет… Да что там, это и экономичностью постыдно будет именовать.

Одним словом, стрела летает далее, а камень . . . → Читать далее: НАСА ПРОФИНАНСИРУЕТ РАЗРАБОТКУ САМОЛЕТА, ЛЕТАЮЩЕГО БОКОМ

Секретные американские Х-самолёты

В своё время о их прогуливались только слухи, а некие мещанины под впечатлением телевидения и прессы воспринимали их за НЛО. Частично так и было: неопознанные непосвящёнными, они находились на грани современных технологий и концептуальных мыслях.

Известны несколько самолётов, обозначавшихся эмблемой "X", которые стали неотъемлемой частью американской истории авиации, а потом и мировой. 1-ые эталоны появились ещё в 1940-х годах, а целью разработки машин было дать возможность человеку летать выше, далее и резвее. В том числе с . . . → Читать далее: Секретные американские Х-самолёты

ФУТУРОЛОГИЯ ПОЛЕТА

 
Прорывные и впечатляющие технологии — сверхзвуковые бизнес-джеты, конвертопланы и беспилотные лайнеры — готовы начать осваивать рынок хоть завтра. Рынку же от летательных аппаратов, похоже, требуются не большие скорости и вертикальный взлет, а сначала экономичность, экологичность и наибольшая безопасность.

Соревнования со звуком

С первого полета праотца всех реактивных лайнеров de Havilland Comet в отрасли почти все поменялось, а вот характеристики скорости чуть не усугубились. "Конкорд" ушел на пенсию, а необходимость стремительно летать осталась", — молвят представители компании Aerion, . . . → Читать далее: ФУТУРОЛОГИЯ ПОЛЕТА

Воздействие Поперечника СТВОЛА И ТИПА СВЕРЛОВКИ НА Характеристики ДРОБОВОГО ВЫСТРЕЛА.

Для охотничьего ружья основным показателем свойства выстрела считается резкость, которая при соблюдении простых правил снаряжения патронов находится в зависимости от исходной скорости снаряда. В этой статье предлагается разглядеть только воздействие типа сверловки и поперечника канала ствола в одном калибре при иных равных, схожей длине стволов, приняв, что патроны имеют однообразные свойства критерий заряжания, а пороховые пыжи обеспечивают безупречную обтюрацию не зависимо от поперечника канала ствола и характеристик переходного конуса.

Чем туже патронник, тем меньше количество пороховых . . . → Читать далее: Воздействие Поперечника СТВОЛА И ТИПА СВЕРЛОВКИ НА Характеристики ДРОБОВОГО ВЫСТРЕЛА.

Развитие отечественного гиперзвука – реальность

Дмитрий Рогозин 19 сентября 2012 года в Туле в процессе выездного заседания военно-промышленной комиссии сделал заявление о том, что в самом ближнем будущем можно ждать сотворения русского холдинга, который будет заниматься разработками гиперзвуковых технологий.

Вице-премьер именовал предприятия, которые войдут в его состав. Так, а именно, в нем будут находиться такие разработчики орудия, как «НПО машиностроения» (которое должно выйти из состава Роскосмоса) и компания «Тактическое ракетное вооружение». Новообразованный холдинг, как подразумевается, будет находиться в структуре Министерства торговли . . . → Читать далее: Развитие отечественного гиперзвука – реальность

Японский перехватчик J7W Shinden (1943-1945гг)

Япония до ВОВ и после – это два совсем различных страны. 1-ое из их проповедовало доктрину полного приемущества, типичный аналог нацисткой Германии. Одна из главных обстоятельств поражения, которая в конечном итоге оказалась фатальной для Стране восходящего солнца, становится отсутствие задела, внимания и разработок самолетов для обороны и противодействия самолетам противника – перехватчиков. Ценности были отданы наступательной технике, и переработать авиапромышленность под нужды обороны без нужной базы у Стране восходящего солнца так и не вышло. . . . → Читать далее: Японский перехватчик J7W Shinden (1943-1945гг)