Книги катастроф

Катастрофические наводнения начала XXI века

Когда сотрясается земля

Цунами

Землетрясения, цунами, катастрофы

Экспозиция Щербинского лифтостроительного завода на IV Международной выставке лифтов и подъемных механизмов «Лифт Экспо Россия 2009»

Экспозиции участников международной выставки «Лифт Экспо России 2009» из-за финансовой нестабильности выглядели несколько скромнее, чем на предыдущей, 2007 года.

Щербинский лифтостроительный завод представил целый ряд экспонатов — как уже освоенных в производстве, так и находящихся на стадии подготовки производства.

Новые лифты «бизнес-класса» серии «wellmaks» производства ЩЛЗ представляла кабина, изготовленная заводом по технической документации фирмы «Wittur», с применением следующих узлов, производимых зарубежными фирмами: ловители двухстороннего действия, взвешивающее устройство на базе тензометрических датчиков, фотобарьер, частотно-регулируемый привод дверей с подвижной . . . → Читать далее: Экспозиция Щербинского лифтостроительного завода на IV Международной выставке лифтов и подъемных механизмов «Лифт Экспо Россия 2009»

Щербинский лифтостроительный завод свято хранит традиции

Преемственность поколений — одно из основополагающих свойств человеческого общества. Без нее в принципе невозможна цивилизация. Общественный прогресс во многом зависит от того, насколько каждое поколение сумеет воспринять, сохранить, развить и передать своим преемникам накопленные материальные и духовные ценности. В числе таких ценностей -память, уважение к старшим, знание истории своей страны.

а Щербинском лифтостроительном свято чтят традиции, особенно связанные с празднованием Дня Победы.

4 мая 2011 года в конференц-зале предприятия состоялось чествование заводских ветеранов, прошедших Великую Отечественную войну, . . . → Читать далее: Щербинский лифтостроительный завод свято хранит традиции

УЭЛ, рожденный на «ПАРНАСЕ»

В течение трех дней — с 1 по 3 марта 2011 года в Санкт-Петербурге, на заводе лифтового оборудования ЗАО «Предприятие ПАРНАС», проводился обучающий семинар для механиков, монтажников, наладчиков лифтов с микропроцессорным управлением. Тема семинара: «УЭЛ — современная система управления лифтами: принципиальные отличия, преимущества, особенности эксплуатации».

Руководители 47 предприятий приняли участие в региональном совещании. Обучение прошли 92 специалиста.

Необходимость и злободневность технического обучения, решения поставленных совещанием проблем очевидна. Большой интерес к данному событию специализированных лифтовых предприятий Северо-Западного региона . . . → Читать далее: УЭЛ, рожденный на «ПАРНАСЕ»

Урало-сибирское Управление ОАО «Щербинский лифтостроительный завод»:опыт управления Торговыми домами

Журналист: Александр Соломонович, расскажите, пожалуйста, об истории создания Урало-сибирского Управления. С чего все началось?

А. С. Скаляров: Наше предприятие образовано в 1998 году, в то время оно называлось «Российские лифты». Но в 2002-м, после того, как совместно со Щербинским лифтостроительным заводом была найдена более эффективная схема сбыта продукции, предприятие реорганизовалось в ООО «Уральское представительство ОАО «Щербинский лифтостроительный завод». Однако с самого основания компании, когда она еще не была официальным представительством Щербинского завода, мы всегда были ориентированы . . . → Читать далее: Урало-сибирское Управление ОАО «Щербинский лифтостроительный завод»:опыт управления Торговыми домами

СВИНЦОВАЯ ТЕНЬ,

ИЛИ ИСТОРИЯ ГОРЮЧЕ-СМАЗОЧНОГО КОРОЛЕВСТВА

«АДСКИЕ МАХИНАЦИИ» В «РАЙСКОМ УГОЛКЕ»

Эта история показательна. Мерой ощущения чиновниками своей безнаказанности, тем, насколько очевидны здесь нарушения природоохранного (и не только) законодательства, тем, что готовы сделать жители для защиты своих законных интересов.

Начну с того, до чего сама дошла не сразу. Ситуация проста, несмотря на обилие документов, конфликт нескольких сторон, судебные разбирательства.

У посёлка Назия Ленинградской области не так давно появились сразу две беды: реконструкция старого склада горюче-смазочных материалов до размеров нефтебазы и строительство . . . → Читать далее: СВИНЦОВАЯ ТЕНЬ,

ПРЕОДОЛЕВАЯ «ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ»

ЖИЗНЬ ЕЖЕДНЕВНО СТАВИТ СТОЛЬКО ЗАДАЧ, ЧТО ЛЮДЕЙ,

СПОСОБНЫХ РЕШАТЬ ИХ, НЕ ХВАТАЕТ. К ТЕХНИЧЕСКОМУ

ТВОРЧЕСТВУ НАДО ПРИВЛЕКАТЬ. СТРОГО ГОВОРЯ,

КАК И ВСЯКОМУ ВИДУ ТВОРЧЕСТВА, ОБУЧИТЬ ЕМУ НЕЛЬЗЯ,

НО МОЖНО РАСКРЫТЬ ПОТЕНЦИАЛЬНЫЕ СПОСОБНОСТИ

ОБУЧАЮЩИХСЯ.

В организованной советом ВОИР нашего завода школе мы используем на занятиях уже результаты работы рационализаторов. Ими решены многие задачи, но после внедрения о способах или методах решений часто забывают. Рассмотрев технические решения за несколько лет и отобрав те, в которых прослеживается прием, мы сгруппировали и получили основу для . . . → Читать далее: ПРЕОДОЛЕВАЯ «ВХОДНОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ»

Практиканты работают ответственно

Ежегодно производственную практику на Щербинском лифтостроительном заводе проходят около 100 молодых специалистов, обучающихся в различных учебных заведениях Москвы и Подмосковья.

В этом году на производственную практику пришли студенты третьего курса Московского государственного открытого университета (бывшего Всесоюзного заочного политехнического института — ВЗПИ). Это будущие инженеры-технологи, практику они проходят в течение одного месяца — июля, и на самом сложном и ответственном участке первого цеха — участке холодной штамповки. Здесь ребята работают с 18 лет, по необходимости — в . . . → Читать далее: Практиканты работают ответственно

ОТ БУЛОЧЕК ДО ГИДРОГЕНЕРАТОРА

ВЫСТАВКА ДОСТИЖЕНИЙ ИЗОБРЕТАТЕЛЕЙ И РАЦИОНАЛИЗАТОРОВ ЛЕНИНГРАДА И ЛЕНИНГРАДСКОЙ ОБЛАСТИ НА ВДНХ СССР.

1300 ЭКСПОНАТОВ, В КОТОРЫХ ВОПЛОЩЕНО 1260 АВТОРСКИХ СВИДЕТЕЛЬСТВ,— ВОТ ЧТО ТАКОЕ ЛЕНИНГРАДСКАЯ ВЫСТАВКА. И ЕЩЕ ОДНА ЦИФРА: ЭКОНОМИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ ОТ ПРЕДСТАВЛЕННЫХ НОВИНОК УЖЕ ДОСТИГ 400 МИЛЛИОНОВ РУБЛЕЙ.

По итогам Всесоюзного социалистического соревнования республик, краев и областей ленинградцы девятый раз подряд завоевывают переходящее. Красное знамя Госкомизобретений и Центрального совета ВОИР, так что им было что показать москвичам и гостям столицы.

Узлы крупнейшего в мире гидрогенератора для Саяно-Шушенской . . . → Читать далее: ОТ БУЛОЧЕК ДО ГИДРОГЕНЕРАТОРА

ОСТОРОЖНО: ЛАДОГА!

…На старинных кирпичных воротах Приозерского целлюлозного завода виден сине-зеленый герб города, как бы олицетворяющий прохладную синеву Ладожского озера и зелень вековых сосен. Действительно, Приозерск один из самых красивых городов Карельского перешейка. Густой целебный воздух, грибы и ягоды в окрестных лесах, золотистые песчаные пляжи Ладоги привлекают сюда тысячи туристов. Сама же Ладога вряд ли нуждается в эпитетах. Даже специалистов не перестает удивлять редкая чистота озера. Из года в год ученые проводят здесь исследования, изучают свойства крупнейшего . . . → Читать далее: ОСТОРОЖНО: ЛАДОГА!

Обеспечение эксплуатации лифтов запасными частями, или

О региональных производителях.

Доклад на 10-м семинаре «Новое в лифтостроении»

Лифтовое хозяйство — это сложнейший механизм, это стройная система взаимодействия десятков организаций:лифтостроительных заводов, заводов — изготовителей лифтовых узлов, деталей, запасных частей; предприятий, монтирующих и обслуживающих лифты; инженерных и проектных организаций; управлений по надзору за лифтами.

Имеет ли сегодня лифтовая отрасль все эти связи, есть ли развитая инфраструктура лифтового хозяйства? В какой-то степени — да.

Эдуард Иосифович Кайзер — генеральный директор ЗАО «Предприятие „ПАРНАС”», Санкт-Петербург Этот завод поставляет запасные части . . . → Читать далее: Обеспечение эксплуатации лифтов запасными частями, или

НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ ЩЕРБИНСКОГО ЛИФТОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА

Доклад на пятнадцатом Национальном конгрессе лифтовиков России.

Денис Янович Ганкевич — начальник отдела новой техники службы технического директора Щербинского лифтостроительного завода. Окончил механический факультет Московского государственного университета дизайна и технологии по специальности «Машины и аппараты легкой промышленности», сейчас учится в аспирантуре МГТУ им. Баумана. На Щербинском лифтостроительном заводе работает с 2000 года, с января 2009 года — в должности начальника отдела новой техники. Соавтор патентов: «Многоярусная механизированная автостоянка», «Устройство для открывания и закрывания раздвижных дверей лифта», . . . → Читать далее: НОВАЯ ПРОДУКЦИЯ ЩЕРБИНСКОГО ЛИФТОСТРОИТЕЛЬНОГО ЗАВОДА

НА НОВЫЕ УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ ТРУДА

Артемовский электротехнический завод треста «Транссигналсвязь заводы» был организован на базе ремонтных электротехнических мастерских службы связи СевероДонецкой железной дороги. В мастерских ремонтировали аппаратуру СЦБ и связи, изготовляли инструмент и приспособления для электромехаников. В послевоенные годы мастерские преобразовали в завод. Здесь, кроме выполнения ремонтных работ, стали изготовлять продукцию для всей сети железных дорог. В 1959 г. завод вошел во Всесоюзный трест «Транс сигналсвязьзаводы» МПС. По-прежнему он специализировался на выпуске аппаратуры связи СЦБ, инструмента и приспособлений.

С годами объем . . . → Читать далее: НА НОВЫЕ УСЛОВИЯ ОПЛАТЫ ТРУДА

Михаил Каплан:

«Мы верим в отечественную промышленность»

Михаил Моисеевич Каплан — заместитель гендиректора по развитию старейшего российского лифтостроительного предприятия — Карачаровского механического завода. В свое время он окончил автомобильно-дорожный институт, работал в системе Главмосстроя, Зарубежстроя, в лифтовом бизнесе — около пяти лет, а на КМЗ -два года. Мы беседуем с ним о сегодняшнем дне предприятия.

Журналист: Какие актуальные задачи стоят перед заводом?

М.М. Каплан: Перестроить и слогистировать производство, свести все в один большой цех. Сейчас производство раздроблено на множество цехов, . . . → Читать далее: Михаил Каплан:

ЛУЧШИЕ — ЭТО ГДЕ ИЗОБРЕТАЮТ

Постоянно важная задача — сокращать путь от идеи до серийной продукции.

Когда заходит речь о медленном внедрении новой техники, чаще всего жалуются на консервативность предприятий. Критика в их адрес было много. Надо думать, новый порядок планирования и стимулирования работы промышленности значительно понизит склонность производства к консерватизму. Но технический прогресс немало тормозится и консервативностью многих НИИ и КБ. Об этом говорится реже. Между тем неумение быстро перестроить работу в соответствии с меняющейся на заводах производственной ситуацией, нежелание . . . → Читать далее: ЛУЧШИЕ — ЭТО ГДЕ ИЗОБРЕТАЮТ

Кубинский проект

Изготовление Щербинским лифтостроительным заводом партии лифтов для Кубы завершено в декабре текущего года, в соответствии с контрактом. О том, как шла эта непростая работа, рассказал заместитель главного конструктора ОАО «ЩЛЗ» Всеволод Николаевич Недович.

Обучение закончено

С 18 октября по 3 ноября в учебном классе, разместившемся в башне Испытательного центра завода, велось обучение кубинских специалистов — шести лифтовиков из компании «Униса». Это предприятие будет монтировать и обслуживать щербинские лифты на Кубе.

Обучение обслуживанию механического, электрического и электронного оборудования лифтов, . . . → Читать далее: Кубинский проект

Кто что должен

Я председатель совета ВОИР естественно, беспокоюсь о внедрении нужных нам изобретений. Нашли одно изобретение, узнали, что его внедрил Купянский литейный завод (Харьковская область) Послали просьбу о высылке чертежей. Ответ таков на ваш запрос на техдокументацию по а. с. № 414033 сообщаем, что указанное изобретение изготовлено и внедрено по рабочим эскизам. Чертежами 9а-нол не располагает». Это написал главный инженер А. И. Карпычев 20 мая. Подобный ответ на наши запросы приходит не впервые. О внедрении различных изобретений . . . → Читать далее: Кто что должен

«КМЗ выходит на новый уровень»

Журналист: Владислав Викторович, справедливо ли мнение, что возглавляемая Вами команда руководителей Карачаровского механического завода — антикризисная команда, которая должна помочь заводу справиться с последствиями финансово-экономического кризиса?

В.В. Самохин: Это не совсем так. Во-первых, все, кто составляет нынешнюю команду руководителей, пришли на завод до кризиса. И я в том числе. Я работаю на КМЗ с августа прошлого года, тогда еще о кризисе речи не было. Поэтому я не думаю, что наша команда антикризисная. А во-вторых — нынешний . . . → Читать далее: «КМЗ выходит на новый уровень»

Камский лифтостроительный набирает обороты

Ранее мы писали о создании лифтостроительного завода в Набережных Челнах. Организация нового производства стала возможной благодаря объединению усилий двух предприятий: лидера отечественного лифтостроения ОАО «Щербинский лифтостроительный завод» и ООО «Челнылифт». Для кризисного времени подобные соглашения — ответственный и неординарный шаг. С чего все начиналось и как складывается рабочая биография новорожденного предприятия?

Мы предоставляем слово техническому директору Камского лифтостроительного завода Олегу Вадимовичу Гусеву.

Мы: Олег Вадимович, решение о создании нового предприятия, да еще в такой непростой экономической ситуации, . . . → Читать далее: Камский лифтостроительный набирает обороты

К 70-ЛЕТИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ЗАВОДА

Исторический путь завода — это годы творческого самоотверженного труда рабочих, специалистов, руководителей, в разные периоды обеспечивавших техническое оснащение железных дорог современными изделиями — от простейших реле НР, КР, СКР до современных РЭЛ, ИВГ-КР, электронных блоков, приборов, микропроцессорных систем.

Великая Отечественная война прервала мирный труд коллектива. В память о тех трагических событиях в заводском сквере установлена стела, посвященная тем, кто не вернулся с войны. Завод был эвакуирован в Саратов, где продолжился выпуск аппаратуры СЦБ теперь уже для . . . → Читать далее: К 70-ЛЕТИЮ САНКТ-ПЕТЕРБУРГСКОГО ЭЛЕКТРОТЕХНИЧЕСКОГО ЗАВОДА

ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27.

ВЫБОР ЗАВОДА ДЛЯ СЕРИЙНОГО ПРОИЗВОДСТВА

Выбор завода для серийного производства того или иного самолета всегда являлся прерогативой руководства министерства, а возможности влияния ОКБ на принятие данного решения были довольно ограничены. Решения руководства МАП определялись многими причинами, и далеко не всегда технического характера. Поскольку «свободных» заводов в наличии не было, и никто из Генеральных не собирался «отдавать» ОКБ Сухого «свои владения», выбор в отношении Су-27 с самого начала был ограничен только двумя серийными предприятиями — Новосибирским и . . . → Читать далее: ИСТРЕБИТЕЛЬ СУ-27.