В октябре 1969 г. «Дип Квест» выполнял тренировочные работы по подъему цилиндрических объектов с глубины 130 м. Район работ находился в 5 милях юго-западнее Сан-Диего, штат Калифорния. Закрепив трубу массой 780 кг полипропиленовым тросом, пилот собрался всплывать, но вдруг обнаружил, что трос намотался на левый гребной винт. Все попытки освободиться от троса с помощью манипуляторов ни к чему не привели: конец троса между винтом и трубой был настолько коротким, что не позволял аппарату маневрировать. Всплытие аппарата вместе с трубой благодаря сбросу аварийного балласта исключалось, поскольку большой крен аппарата, неизбежный при этом, был недопустим. Предстояло ждать помощи.
Запас времени пребывания «Дип Квеста» на грунте (по средствам жизнеобеспечения) составлял к моменту аварии около 30 ч.
Нужны были экстренные энергичные меры. За 8 ч из Лос-Анджелеса, находящегося в 130 милях от места аварии, был доставлен маленький, очень маневренный двухместный аппарат «Нектон-Альфа», снабженный манипулятором. Наведение его на «Дип Квест» осуществлялось посредством звуковой связи с обеспечивающего судна. Приступив к спасательной работе, «Нектор-Альфа» спустя некоторое время избавил пленника от трубы, перерезав державший его полипропиленовый трос диаметром 9,5 мм обычным водолазным ножом, зажатым в захвате манипулятора. Освобожденный «Дип Квест» всплыл на поверхность после 30 ч пребывания под водой, когда запасы воздуха в аппарате были на исходе.