
В конце 2010 года все новозеландские самолеты подразумевала приобрести другая южноамериканская компания — Tactical Air Services. Она предлагала по девять миллионов баксов за любой из 17 штурмовиков. Как уточняет The Dominion Post, сделка не свершилась, так как TAS не удалось получить одобрение Госдепартамента США. Компании JDI Holdings разрешение на покупку самолетов было выдано. Она же получила разрешение на покупку 9 списанных новозеландских учебно-боевых самолетов Aermacchi MB-339CB.
В общей трудности на вооружении Новейшей Зеландии стояли 17 Skyhawk, последний из которых был списан в 2001 году. Тогда новозеландское министерство обороны вывело из состава ВВС и 17 учебно-боевых самолетов MB-339CB. Они также выставлены на продажу. Хранение 34 списанных самолетов обходилось Новейшей Зеландии в три миллиона баксов в год. Для понижения расходов на ненадобную технику, новозеландское военное ведомство планировало передать часть самолетов авиационным музеям, но этого так и не вышло.
С 2001 года были проведены три аукциона по продаже штурмовиков и учебно-боевых самолетов, но отыскать покупателя на их длительное время не выходило. Все самолеты выставлены на продажу совместно с движками и запчастями к ним, также наземным оборудованием обслуживания.