27 декабря 2012 года газета "The Wall Street Journal", а 28 декабря южноамериканская военная газета "Stars and Stripes" выпустили материалы о том, что ВВС США приняли окончательное решение сдать на слом все числящиеся в составе новых ВВС Афганистана военно-транспортные самолеты итальянского производства Alenia C-27A (G.222), поставленные из наличия ВВС Италии по договору 2008 года, выданному янки итальянской компании Alenia Aeronautica (сейчас Alenia Aermacchi). Наш блог уже писал об этой скандальной истории.К истинному времени Афганистан номинально получил 16 самолетов С-27А из 20 машин, заказанных по договору 2008 года (с дополнениями 2010 года). Но практически все поставленные самолеты С-27А с декабря 2011 года выведены из эксплуатации из-за неудовлетворительного технического состояния, острейшей нехватки запчастей и наземного оборудования и недочета квалифицированного обслуживания, и находятся в отстое в Кабульском аэропорту. В мае 2012 года был введен окончательный запрет на полеты самолетов С-27А в ВВС Афганистана. В итоге ВВС Афганистана стопроцентно лишены транспортных способностей.
28 декабря 2012 года министерство обороны США официально уведомило Alenia Aermacchi о разрыве договоров на поставку остающихся самолетов, также об аннулировании заключенного 30 марта двухгодового договора ценой 107,7 млн долл на восстановление летной годности хотя бы части афганских С-27А и их сервисное сервис, ввиду неудовлетворительного выполнения со стороны Alenia Aermacchi North America собственных обязанностей. Все афганские самолеты С-27А решено передать на утилизацию. Суммарные расходы США по всей программке поставок С-27А Афганистану, их эксплуатацию, обеспечение и снабжение, обучение афганского личного состава и т.д. составили практически 600 млн долл, оказавшиеся в конечном итоге выброшенными на ветер. Alenia Aermacchi оставалось выполнить поставок еще на 60 млн долл (четыре самолета).