Береговая охрана, поисковые и спасательные операции, охрана рыбных ресурсов, патрулирование и проведение таможенных операций. Для улучшения ходовых свойств и увеличения скорости катер имеет носовые и кормовые автоматом управляемые интерцепторы.
Базисные ТТХ
Водоизмещение, тонн – 57,
Длина большая, м — 27,96,
Ширина большая, м — 4,4,
Высота борта до верхней палубы, м — 3,27,
Скорость наибольшая, узлов – 47-50,
Дальность плавания при скорости 40 уз., миль – 500,
Вместимость топливных цистерн, тонн — 6,8,
Экипаж, чел. – 6,
Материал корпуса и надстройки — дюралевый сплав.
Энергетическая установка:
Главные движки — 2 дизель-редукторных агрегата Deutz TBD616V16 (1250-1360 кВт). Два привода Арнесона ASD14.
Вспомогательная энергетическая установка — 2 AC Deutz (220 В/50 Гц, 2 x 30 кВт). Аккумулятор 12/24 В. Система кондиционирования воздуха в жилых помещениях и ходовой рубке.
Навигационное оборудование:
Встроенная система навигации ST60,
Система местоуказания VNTsU-UV450,
Система связи и передачи команд.
Вооружение:
Ракетно-артиллерийский комплекс "Вихрь-К", созданный для поражения надводных целей (сторожевые корабли, катера), недвижных и передвигающихся наземных бронированных и небронированных целей (танки, БМП, БТР), также инженерных сооружений (дот, строения, мосты, переправы и др.) и воздушных целей (вертолеты и самолеты), содержит в себе:
— 4 управляемые ракеты "Вихрь" (дальность поражения до 10 км);
— одну 30 мм артиллерийскую установку АК-306 с 500 снарядами (дальность поражения до 4 км);
— тепло-телевизионную систему и систему управления артиллерийским огнем с системой автоматического сопровождения цели.
14,5 мм морская тумбовая пулеметная установка, созданная для поражения воздушных, береговых и надводных целей. ПУ обеспечивает поражение надводных и береговых целей на дальностях до 2000 м при высоте до 1500 м. Для стрельбы по надводным, береговым и воздушным целям используются патроны с бронебойно-зажигательной пулей Б-32, бронебойно-трассирующей пулей БЗТ и зажигательной пулей моментального деяния МДЗ.
Головной патрульный катер проекта 12200 был построен в 2006 (№200) г. и сдан на год в опытную эксплуатацию Погранслужбе ФСБ РФ. По результатам его испытаний было принято решение о запуске "Соболя" в серию из 30 единиц. В 2008 году был построен 1-ый заводской катер данного проекта — заводской № 201. В 2009 году выстроено 6 штук — заводские №№ 202-207. В 2010 году были спущены на воду еще 2 катера проекта 12200 — №№ 208 и 209 и заложено ещё 3 катера № 210-212. Это на Санкт-Петербургском «Алмазе», в 2010 году должны были заложить ещё два катера во Владивостокской «Восточной верфи». Черноморский флот получил 5 единиц, Балтийский флот – одну, для ТОФ строят два катера.
Два катера были проданы Туркмении на Каспийское море.
В целях унификации "Соболь" в перспективе поменяет катера всех проектов аналогичного класса, состоящих на вооружении погранслужбы РФ. Для русских пограничников "Соболь" поставляется в варианте, имеющем на вооружении только пулемет.
