Энциклопедия безопасности

Успех поисково-спасательных работ во многом зависит от их организации. Для проведения работ создают оперативную группу с единым командованием, штабом и специально выделенными силами и средствами, включая надводные корабли,…

В связи с интенсивным развитием технических средств освоения Мирового океана некоторые зарубежные классификационные общества осуществляют надзор за проектированием, строительством, испытаниями и эксплуатацией подводных аппаратов. Наиболее крупными из них…

В начальной стадии этого этапа обучающийся приобретает опыт пребывания в аппарате в качестве наблюдателя или помощника командира при спуске на воду, погружении, всплытии на поверхность и подъеме на…

Тщательный отбор и подготовка экипажа имеют исключительное значение для обеспечения безопасности аппарата. Внимания им следует уделять не меньше, чем проектированию аппарата и его постройке. Прямыми аналогами подводных аппаратов…

Морское технологическое общество США рекомендует следующий порядок повседневного технического обслуживания и проверки аппарата до и после погружения. Типовая инструкция имеет два раздела, охватывающие, соответственно, период бездействия (аппарат находится…

Другим важнейшим средством обеспечения безопасности погружений аппарата является его навигационное гидроакустическое оборудование. Иногда при работе вблизи грунта (а этот режим наиболее характерен для использования подавляющего большинства аппаратов) оно…

В последние годы многие фирмы-разработчики подводных аппаратов, особенно в США, исходят из того, что аппарат является лишь частью сложного комплекса, в который входят также судно-база со спуско-подъемным оборудованием…

Источником энергии на подавляющем большинстве подводных аппаратов являются свинцово-кислотные аккумуляторные батареи. Они дешевы в производстве, удобны в эксплуатации, легко перезаряжаются, но их удельная энергия мала — всего 25—30…

Прочный корпус или отсеки прочного корпуса, если их несколько, секции аккумуляторных батарей и большинство других компонентов аппарата монтируют обычно на несущей рамной конструкции, изготовленной из высокопрочных стальных труб….

Частой причиной возникновения пожара на подводном аппарате является короткое замыкание в электросети под воздействием забортной воды, проникшей через нарушенные уплотнения гермовводов прочного корпуса или другие каналы. Большое внимание…

Рациональный состав, удобное размещение аппаратуры на пультах, комфорт, возможный в стесненном объеме обитаемого отсека,— все это способствует эффективной работе экипажа в нормальных режимах, а в аварийных условиях может…

Система жизнеобеспечения предназначена для поддержания нормальных условий работы экипажа внутри аппарата. Она представляет собой совокупность подсистем, выполняющих следующие функции: подачу кислорода, удаление углекислого газа, удаление запахов и вредных…

При разработке обычных подводных лодок необходимая плавучесть достигается, как правило, за счет объема прочного корпуса. Конечно, это возможно лишь потому, что масса единицы объема прочного корпуса лодки меньше…

Прочный корпус, предназначенный для размещения экипажа, электронного и некоторого другого оборудования обитаемого подводного аппарата, является его основным конструктивным элементом. В процессе эксплуатации он подвергается воздействию огромных гидростатических давлений,…

Морское технологическое общество (США) рекомендует объединение систем подводного аппарата в следующие группы, расположенные по степени их влияния на безопасность и надежность этого средства: 1) системы, обеспечивающие безопасность аппарата…

Под безопасностью подводного аппарата в зарубежной технической литературе понимают его способность безаварийно работать в небоевой обстановке при воздействии следующих негативных факторов [68, 71]: ошибок при проектировании и строительстве…

В период, предшествовавший второй мировой войне, Италия явилась инициатором создания подводных диверсионных сил — боевых пловцов, торпед, управляемых пловцами-водителями, и, наконец, сверхмалых подводных лодок. Эффективность их была достаточно…

В ноябре 1980 г. подводный аппарат со шлюзовым отсеком РС-1602 выполнял в Средиземном море съемку трассы трубопровода между Тунисом и Сицилией. Обеспечивающим было судно «Регно Дью». Продвигаясь вдоль…

В октябре 1970 г. необитаемый, управляемый по кабелю аппарат КУРВ-3 был использован для поиска и последующего подъема комплекта океанографических приборов, установленного на глубине 1850 м у о. Ванкувер…

Осенью 1970 г. аппарат SP-3000, впоследствии названный «Сианой», был доставлен после ремонта в район Неаполя. Ему предстояло пройти испытания в Тирренском море. Испытания проводились путем погружения аппарата (без…