Аварии

При разработке обычных подводных лодок необходимая плавучесть достигается, как правило, за счет объема прочного корпуса. Конечно, это возможно лишь потому, что масса единицы объема прочного корпуса лодки меньше…

В 1952 г. швейцарский ученый, профессор Огюст Пикар по заказу, полученному им из Италии, построил батискаф «Триест». В 1958 г. его приобрели военно-морские силы США. Спустя два года…

Частой причиной возникновения пожара на подводном аппарате является короткое замыкание в электросети под воздействием забортной воды, проникшей через нарушенные уплотнения гермовводов прочного корпуса или другие каналы. Большое внимание…

Осенью 1970 г. аппарат SP-3000, впоследствии названный «Сианой», был доставлен после ремонта в район Неаполя. Ему предстояло пройти испытания в Тирренском море. Испытания проводились путем погружения аппарата (без…

Семнадцатого января 1966 г. один из стратегических бомбардировщиков ВВС США, несших круглосуточное дежурство в воздухе с ядерным оружием на борту, приступил к заправке горючим в полете, когда он…

Под безопасностью подводного аппарата в зарубежной технической литературе понимают его способность безаварийно работать в небоевой обстановке при воздействии следующих негативных факторов [68, 71]: ошибок при проектировании и строительстве…

Весной 1969 г. в проливе Хау Саунд (Канада) при буксировке шаланды с лесом затонул на глубине 204 м 95-тонный буксир «Эмеральд Страйт». Он был двадцать третьим по счету…

При кратковременном пребывании Людей под повышенным давлением обеспечение их продуктами питания и питьевой водой не представляет сложной проблемы. Тем не менее нередко даже на сравнительно небольших погружающихся камерах…

Учитывая, что люди вынуждены находиться длительное время (исчисляемое иногда неделями) в тесных помещениях барокамер или погружающихся комплексов, проблема их свободного времени приобретает немаловажное значение. Эта проблема осложняется не…

Тщательный отбор и подготовка экипажа имеют исключительное значение для обеспечения безопасности аппарата. Внимания им следует уделять не меньше, чем проектированию аппарата и его постройке. Прямыми аналогами подводных аппаратов…

Освещение внутренних помещений комплексов, работающих под повышенным Давлением, должно соответствовать общепринятым нормам. Погружающиеся камеры, лишенные в эксплуатационных условиях естественного светового фона, требуют более мощных средств освещения. Наиболее трудная…

Шла пятая, безлунная, прохладная ночь первого рейса английского судна-гиганта «Титаник», одного из крупнейших трансатлантических лайнеров начала XX века, направлявшегося из Сау1темптона в Нью-Йорк. Море было спокойным. Казалось, ничто…

«Я прошу извинить меня за то, что моя неосторожность привела к гибели императорской подводной лодки и матросов императора. Каждый матрос команды до конца выполнил свой долг»,— Сакума торопился,…

9 марта 1978 г. в 7 ч утра подводный аппарат РС-9 приступил к работе в Северном море в 70 милях восточнее Шотландии. Обеспечивающим судном было «Сабси-2». Работая у…

Подводный аппарат «Элвин» затонул 16 октября 1968 г. в 135 милях юго-восточнее своей базы Вудс-Холл на глубине около 1500 м. Аппарат затонул без экипажа. Это существенное обстоятельство позволило…

Главным условием безопасности подводных погружений или экспериментов в имитационных комплексах является безотказная связь с водолазами или участниками исследований, находящимися под повышенным давлением. Для выполнения этого условия, например, система…

В апреле 1978 г. в Мальме произведен спуск на воду строившегося для ВМС Швеции спасательного аппарата URF. Аппарат предназначен для спасения экипажа с терпящих бедствие подводных лодок. Он…

Освоение Мирового океана, являющееся одной из важнейших современных проблем, немыслимо без создания специальных, принципиально новых технических средств на уровне последних достижений науки и техники. В числе этих средств…

В июне 1973 г. аппарат со шлюзовым отсеком «Джонсон Си Линк» застрял в бортовой пробоине затопленного на глубине 110 м американского эсминца «Бэрри», запутавшись в леерном ограждении палубы….

В августе 1970 г. ВМС США провели операцию по затоплению в Атлантическом океане на глубине 4880 м транспорта «Бриггс» (типа «Либерти»), имевшего на борту 418 бетонных контейнеров, в…